Stephan Bradl (Honda/18.): Net-penalty! / MotoGP

Nach Platz 15:00 Freitag rechnete sich Stefan Bradl in Silverstone aus aus. Aber die schnelle Strecke in England zeigte die Grenzen der Werks-Honda deutlich auf. HRC brachte kein Bike in Top-15!

Stefan Bradl was the writer of Voraussage im Hinblick or Silverstone-GP: Weile Dauern, Honda-Ingenieure or Schlamassel herausfinden und aus der Honda RC213V maiser.Mon. Die Honda-Qualification-Ergebnisse in England: 17. Alex Marquez. 18. Bradl. 19. Pol Espargaró, der hier 2021 noch auf der Pole-Position stand. 21. Nakagami. Tiefer kann der weltgrösste Motorradhersteller nicht sinken.

Stephan Bradl within the Qualifying Tournament Grid-Penalty, er wurde in der Startaufstellung um drei Plätze zurückversetzt. Er fährt additionally nur von Platz 21 them. “Bezzecchi warfare auf einer schnellen Runde, und dann habe ich ihn aufgehalten. Taka Nakagami hat auch dieselbe Strafe bekommen”, Berichtete der Bayer. “Ich muss das anerkennen, ich stehe dazu.” Es warfare mein Fehler, ich stehe dazu. Nevertheless: Ich habe die Strafe nicht erwartet, denn es es warfare ein richtiges Getümmel. Wir sind alle rumgedackelt and haben sehr viel auf schnellere Fahrer gewartet. Im Endeffekt waren Taka und ich in der unglücklichsten Position in dieser Wartegruppe. Wir haben Bezzecchi clearly aufgehalten”.

Doch die Stewards verschonen Nakagami: Er bekam keine Strafe.

Stefan Bradl selected the Medien-Terminen referred to as Mooney-VR46-Ducati-Team or Italiener. “Bez hat gesagt, es sei nicht nur ich gewesen, es hähten ihn eigentlich alle Fahrer aufgehalten. Doch ich akzeptiere jetzt die Strafe. Ich bin nicht einmal zu den Stewards gegangen, um mir die Aufzeichnung anzuschauen”, schilderte der 32-jährige Honda-Werksfahrer.

Stefan Bradl drove im FP3 auf Platz 22 mit 1.5 sec Rückstand, im FP4 Landete auf Platz 18, der Rückstand blieb gleich. “Die Ergebnisse der ersten zwei Tage sind alle nicht berauschend.” Wir geben alle 120 Prozent, aber es geht nicht vorwärts. Wir stehen and. Ich akzeptiere die Situation jetzt, wie sie ist, weil ich vom Kopf her jetzt ein bisserl freier bin. Ich schaue jetzt, dass wir ein konkurrenzfähiges Bike für 2023 vorbereiten, as quickly as die neuen Entwicklungsteile alle ankommen.

Bei Honda besteht die Hoffnung, dass Marc Márquez beim Misano-Test (6./7. September) wieder in den Sattel Steigt and womöglich in Aragon (18.9.) wieder a kämpt Punkte.

Was Rechnet sich Bradl für das Rennen aus? ‘Ob ich morgen 14. oder 20. werde, das verändert meine Welt nicht. Aber wenn wir uns anstregen und für nächse Jahr ein schlagkräftiges Pack auf die Rader stellen, dann könn wir was bewegen”, Meinte der Moto2-Weltmeister von 2011. “Ich habe mir gar nicht weltmeister von 2011. Morgen im Rennen wird sich sowieso ergeben, wie weit wir nach vorne kommen”.

MotoGP-Ergebnis Q2, Silverstone (August 6):

1. Zarco, Ducati, 1:57.767 min
2. Vinales, Aprilia, 1:57.865 min, + 0.098 sec.
3. Miller, Ducati, 1:57.931, + 0.164
4. Quartararo, Yamaha, 1:57.938, + 0.171
5. Bagnaia, Ducati, 1:57.961, + 0.194
6. Aleix Espargaro, Aprilia, 1:57.966, + 0.199
7. Bezečki, Ducati, 1:58.101, + 0.334
8. Bastianini, Ducati, 1:58.106, + 0.339
9. Martin, Ducati, 1:58.174, + 0.407
10. Marini, Ducati, 1:58.317, + 0.550
11. Kidney, Suzuki, 1:58.318, + 0.551
12. Mir, Suzuki, 1:58.543, + 0.776

Die weitere Startaufstellung:
13. Oliveira, KTM, 1:58.853 min
14. Brad Binder, KTM, 1:58.932
15. Di Giannantonio, Ducati, 1:58.948
16. Gardner, KTM, 1:59.120
17. Alex Marquez, Honda, 1:59.288
18. Pol Espargaro, Honda, 1:59.367
19. Morbidelli, Yamaha, 1:59.390
20. Nakagami, Honda, 1:59.614
21. Bradl*, Honda, 1:59.339
22. Raul Fernandez, KTM, 1:59.920
23. Darrin Binder, Yamaha, 1:59.931
24. Dovizioso, Yamaha, 2:00.232

*= Tor-Ayippul

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